亚博平台登录链接地-址手机网页版

>
新闻资讯News
当前位置:首页 > 新闻资讯
气动马达壳体的结构与消声
噪声是一大公害,它严重地威协着人们的安全,干扰着人们的工作、学习和生活。
气动马达是一种噪声强度很大的动力机,因此我们对气动马达的噪声应该努力给予控制。
噪声控制中,以降低声源噪声有效和经济,也是理想的降噪办法。对设计和制造厂家来说,主要是请求提供低噪声产品。气动马达经过作功后的气体经气缸排向壳体,从壳体排向大气。所以壳体的构造及排气方式对气动马达排气噪声有影响。钢铁具有隔声才能,其隔声量的大小,可由经历公式求出:
气动马达壳体的构造与消声
△L=18 l g p+1 2 l g f一2 5(12)
式中:△L—隔声量(分贝);
p—单位面积重量(公斤力/米2
f—噪声频率(赫兹)
加上消音器的气动马达
假如壳体做成完整密封的当然隔声效果好,但不能排气,为应用其隔声才能,使气缸的排气口与壳体的排气口错开一定的位置,防止直接向大气排气和直接传播噪声,使声能在壳体中经过屡次反射和吸收而衰减,从而到达降低排气噪声的目的。
其次可应用壳体的排气空腔设计成降噪吸声构造。如把壳体排气空腔按阻抗性消声器原理进行设计。

同时还要特别需注意壳体的排气方式,改一个大排气孔口为多个小孔进行排气,能够使气流分散降低噪声。


联系我们 contact us
0574-65338001
手机:
18358269996
电话:
0574-65338001
邮箱:
761721132@163.com
地址:
浙江省宁海县跃龙街道檀树头路模具城
>