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如何更好控制气动马达
  众所周知,产品的防爆性在化学工业、涂装工业、石油工业等可燃性、风险性场所是首先需要考虑的,气动马达系统由于其防爆性、软特性等优点在上述场所得到普遍应用。如何更好控制气动马达提高使用性能也被大家所注重。
一、气动马达的供气
1.压缩空气供应必需有足够大的管子和阀,以保证马达的扭矩。在任何时候,马达都需6bar的供气压力,压力减小到5bar,功率就减小.
2.当马达用于不可双向旋转的应用场所时,采用2/2或3/2的阀来控制就足够了。关于能够反向旋转的马达来说,一个5/3或两个3/2的阀是需求的,以确保马达有压缩空气供应和残留空气排出。
3.要供应马达的空气必需是经过过滤和减压的。方向控制阀需求向马达供气并在需求时使马达旋转。这样的阀能够是气动控制的,电控的,或机械控制的。
4.假如马达不用于双方向旋转时,流量调理阀能够装置在供气管路中,用来调理马达的速度。假如马达用于反向旋转时,带有内部单向功用的流量调理阀就需求调理每一方向的旋转。内部单向功用的阀允许空气从马达残留空气排气口排到控制阀的排气口,再排出。
二、气动马达压力调理经过在上游供气处安装一只减压阀,也能够调理速度和扭矩。当连续供应马达低压的空气并且马达减速时,会在输出轴上产生很低的扭矩。辅助节流在一个方向产生低速,但在减速时保持扭矩。主进气口节流能够做到在两个方向减速,但是在减速时保持扭主要进气口压力调理,在马达减速时扭矩减小,速度也减小。
气动马达控制系统除了受时间延迟的影响外,还受其它不肯定要素的影响,这些不肯定要素根本上都是由于气体的可压缩性产生的,因此对传统控制理论提出了应战.智能控制的特性合适于气动控制系统。

三、气动马达的节流通常降低气马达速度的办法是在进气口安装流量调理阀。当马达用进气口也可用于排气口。流量调理也用于主要排气口上,这样能够在两个方向上控制速度。


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