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活塞式气动马达是把压缩气体的压力能转换成回转机械能输出的动力装置。气动马达以压缩气体为作业介质,作业进程安全无污染,可带载发动并可长期的满载作业,具有防火防爆防尘等长处,在工业生产中得到了广泛运用。但由于气体的可压缩性,气动马达的工作过程受到了结构和配气系统等一些不确定要素的影响,增加了气动马达作业过程和配气系统深入研讨的难度,致使许多行业使用的气动马达作业功能不能彻底满足各种实际工况的需求,且作业效率低。

因而,需深入研讨分析气动马达的配气理论和配气系统,运用数学仿真方法模拟活塞式气动马达的实际作业过程并对相关参数进行优化分析,在原有配气结构基础上,树立马达新的配气理论和配气结构,提高马达作业效率。目前,活塞式气动马达广泛用于石油化工，轿车涂装等职业，

依据气动马达的作业环境和运用特性对马达配气理论和配气结构的研讨主要分为压缩气体胀大特性研讨、马达作业特性研讨、配气相位和配气结构气动马达气动马达研讨四个方面。依据活塞式气动马达的作业特性,首先对现有马达的基本结构和作业进程进行研讨分析,研讨马达作业原理以及压缩气体压力能的开释特点,依据缸内气体在马达内的胀大特性,探索提高气动马达作业效率的基本途径;

其次分析气动马达热力学和动力学进程,分别树立数学模型,并用MATLAB对该数学模型进行求解仿真核算,得出马达气缸内气体的状况改变规则;分析马达转速、配气相位、进气压力以及气缸容积等基本参数对气动马达功能的影响规则,优化马达的配气系统和配气结构参数;再根据上述分析结果,提出新式马达配气操控的集成阀,并对新式配气阀的配气原理、配气阀结构、制动操控系统和润滑结构进行详细规划,然后满意气动马达高效率、大扭矩和速度稳定性好的作业要求。经过对马达作业进程的研讨分析,得出缸内压缩气体的瞬时状况改变规则和输出的动力特性规则,为后续研制改进各种类型的活塞式气动马达提供重要参考依据。新式集成式配气系统可以改进马达的效率,提高气体的利用率,优化气动马达的操控结构,具有重要的工程运用价值